本报讯 (记者 张伟)5月18日-21日，以“智行天下 能动未来”为主题的第七届世界智能大会在天津举行。大会期间，由爱玛科技集团主办的“智潮登场-智能交通短途出行论坛”于5月20日在天津国际会展中心召开，代表两轮电动车行业首次亮相世界智能大会。

天津市工业和信息化局、静海区工业和信息化局、中国自行车协会、中国消费品质量安全促进会领导、威凯检测技术有限公司技术研究院专家、华为、安永博智隆高管出席本次论坛，围绕城市短途出行的智能管理、智能产品发展趋势、智能技术应用场景、最新技术创新成果展示等热点话题，交流观点、碰撞思想。在本次论坛上，爱玛分享了全新智能成果，爱玛晴天Mico支持鸿蒙智联、智能头盔等智能产品正式发布。爱玛智能中控荣获智能优品认证，智能理念、智能技术、智能新品为电动车行业智能化发展带来全新思考，也为行业高质量发展指明了方向。

带领两轮智能车走进千家万户

【资料图】

论坛上，爱玛研究院院长肖冰发布爱玛智能化技术战略，回顾了爱玛在动力、续航、品质上的技术提升，分析智能化是当前行业技术发展趋势的三大原因，在此基础上发布爱玛技术哲学“科技向善，科技普惠”，以用户需求为核心，用技术创新去解决消费者用车痛点，提升用车体验，让每个老百姓都能享受科技创新美好。同时，肖冰提出了爱玛智能观：技术创新不是营销噱头，实用才是真智能。用户的需求是多样的，应该通过细分产品来满足细分用户的智能化选择。爱玛提供可定制化的智能服务，以轻智能、中智能、高智能满足细分用户的智能化选择。爱玛智能技术，要提升用户使用便利性、协助提升管理效率、系统必须可靠、普惠服务群众。

图：爱玛研究院院长肖冰发布爱玛智能化战略

同时发布爱玛智能规划：提升爱玛智能化车型渗透率，2023年实现50%新车搭载智能化技术;开放创新，开发更多有意思的智能装备;打造爱玛智能生态;跨界整合，交更多科技圈的朋友，构建“产品智能、智能装备、智能生态、智能朋友”爱玛智能化蓝图，通过技术创新实现智能普惠，带领两轮智能车走进千家万户。

论坛上，凭借智能技术的领先优势，爱玛荣获中国电研 CVC威凯权威检测机构颁发“两轮电动车用智能中控系统优品认证证书”。

图：爱玛智能中控系统荣获CVC智能优品认证

为用户带来智能、便捷、趣味升级体验

论坛现场，全球首发爱玛晴天Mico支持鸿蒙智联版本。作为两款专为女性用户群体而打造的电动车，爱玛晴天Mico、时光均具有颜值高的特点。在外观设计上，爱玛晴天Mico采用潮流配色，精致小巧的车型和情感化仪表盘设计，具有时尚复古气息;时光采用精致简约的车身，呈现高端设计。爱玛晴天Mico支持鸿蒙智联，在智能体验上全新升级，支持使用智慧生活app注册和控制车辆。成功接入鸿蒙智联后，将从智能便捷、智能安全、智能服务、智能生活四大版块全面提升用户出行体验，涉及解锁、骑行、驻停等多应用场景。

图：爱玛科技集团韩娜娜发布爱玛晴天Mico——支持鸿蒙智联版本

此外，爱玛现场还带来了爱玛S1智行头盔，该头盔整合爱玛智能中控、爱玛智能头盔、爱玛智行APP和爱玛云平台四大智慧，拥有解放双手、车盔互联、异常报警、安全守护四大特点。同时发布了经典潮酷风格、轻量化的设计潮流设计师合作款。此外，爱玛还公布了头盔产品布局，将打造3款头盔产品——大众盔、时尚盔、智能盔，用不同款式的头盔解决多类型用户实际出行难题。

图：爱玛S1智行头盔及潮牌设计师设计潮服展示

引领行业智造升级

对技术创新的专注，对行业智能化、高质量发展的引领和推动，让爱玛一路获赞无数。

天津市工业和信息化局副局长周胜昔表示，爱玛作为天津优秀的绿色出行科技时尚企业代表，近20年来深耕电动出行行业，向内求突破，向外求增量以用户为中心，运用科技的力量创新用户体验，为全球用户提供了大爱至美、低碳环保、方便快捷的出行服务。

图：天津市工业和信息化局副局长周胜昔论坛致辞

中国自行车协会副理事长&秘书长郭文玉表示，爱玛深耕行业多年，在用户研究、技术研发、智能化布局等方面持续领先。

图：中国自行车协会副理事长&秘书长郭文玉致辞

威凯技术研究院专家叶扬韬博士对爱玛智能化等级、制定行业标准，以及推动行业标准化、规范化，予以了高度肯定和赞赏。

全方位揭秘智能交通短途出行趋势

圆桌会议环节，中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉、中国消费品质量安全促进会消费类电器中国委员会执行秘书长李瑾、爱玛科技首席品牌官莫炫、爱玛科技研究院院长肖冰、华为天津赋能云业务部总经理聂鑫、威凯检测技术有限公司技术研究院专家叶扬韬、安永博智隆战略咨询业务合伙人谈行执等行业大咖共聚一堂，围绕“短途出行领域的智能化技术发展趋势”这一主题，共话创新智能技术与短交通出行融合发展，助力电动车产业核心竞争力、推动行业高质量发展。

会议关注到短途出行场景有几个趋势：两极分化、意向多元化、细分化、出行边界模糊化，同时聚焦电动车出行的多个痛点，比如骑行安全、丢失防盗、不够个性化等，但追究其本质，是三对矛盾：一是电动车本身的轻便、性价比的属性和出行这件事最重要的安全需求间的矛盾;二是单一的电动车产品、功能和越来越多元细分乃至定制的场景需求间的矛盾;三是传统的电动车的工具属性和越来越综合的对出行的需求，乃至多任务并行的矛盾。

图：智能峰会论坛，大咖共话两轮电动车行业智能化发展趋势

针对智能化如何解决问题，参与会议嘉宾提出：一是通过各种被动安全，像智能化防盗、危险预警，车辆定位等来解决安全问题，未来可能会有主动安全技术;二是通过与消费电子功能的结合，一方面可以比较方便的适配不同场景，另一方面解放生产力，实现出行的综合功能，比如无钥匙启动、语音交互等，这样的变化也在汽车上发生。但要注意：不是加个屏幕，能联网就是智能化。